El segundo viaducto elevado en Tijuana, con una longitud proyectada de 12 kilómetros desde Rosas Magallón hasta Otay, se encuentra en pleno proceso de obtención de permisos de construcción y análisis técnico, según confirmó Arturo Espinoza Jaramillo, titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT). Esto representa un avance significativo en una obra que busca transformar el esquema vial de la ciudad fronteriza.
Contexto del proyecto
La declaratoria para la construcción de este viaducto fue publicada el 14 de marzo de 2025, permitiendo así que el consorcio Supervía Baja Californiana Elevada de Tijuana S.A.P.I., compuesto por las empresas Idinsa, Invest y Demego, inicie de manera formal el camino hacia la creación de esta infraestructura vial.
El objetivo central de este proyecto es reducir el tiempo de traslado para los automovilistas, que actualmente puede extenderse hasta 40 minutos, a tan solo 14 minutos mediante el uso de la nueva vía elevada, la cual será de peaje.
Detalles técnicos y desafíos
El proceso actual incluye la gestión y análisis de diversos aspectos técnicos, como la reubicación de entre 50 y 60 torres eléctricas que deben ser removidas para dar paso a la construcción de la vía. Espinoza Jaramillo señaló que el consorcio ha contratado a un especialista para gestionar este aspecto crítico y asegurar que la obra no afecte la infraestructura existente de la ciudad.
A su vez, las empresas encargadas también están realizando un censo de las líneas de agua potable y el sistema de alcantarillado en la zona proyectada, asegurando así que todos los servicios básicos se mantengan sin interrupciones durante el avance de la construcción.
Proceso administrativo
Pese a los avances, hasta el momento, las empresas no han iniciado conversaciones directas con la SIDURT sobre temas específicos relacionados con el proyecto. La necesidad de gestionar los trámites correspondientes ante el Ayuntamiento de Tijuana se ha priorizado antes de avanzar en los detalles operativos con la Secretaría.
Espinoza Jaramillo destacó la importancia de que las entradas y salidas de la vialidad elevada sean cuidadosamente analizadas para evitar mayores inversiones y garantizar que la circulación en el nivel inferior no se vea comprometida.
Beneficios esperados
Se espera que la finalización de este viaducto no solo mejore el tiempo de traslado, sino que también contribuya significativamente a la descongestión del tráfico en Tijuana, un problema que ha afectado a los habitantes de la zona por años. Este tipo de obras es vital para el desarrollo urbano de la ciudad, y los esfuerzos actuales sugieren un compromiso con una infraestructura más eficiente y moderna.
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